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说起来,胡文海突然想起来,如果屠基达去搞熊猫国产化了,那佩刀ii怎么办?超七怎么办,枭龙怎么办啊。
没有了巴铁的输血,这611所会不会吃颗药丸……
不过话说回来,胡文海转念一想,枭龙赚钱那还是在2000年以后了。到时候熊猫国产化大概也能出成果,以屠老和611的关系,总能给老单位奶一口。
没有了枭龙,熊猫国产化也一样能给国内补上电传飞控、航电和超视距的课,总归不会让历史有太大的偏差,甚至应该会更有力的拉动战斗机体系升级。
而且成飞的心气也高着呢,未必没了屠老,就要吃带毛猪。小巴要上超七是既定战略,项目或许会受到干扰,但肯定黄不了。
美国人的飞机除了f-16,小巴别的买不起。超七和枭龙也就是能指望兔子,他找不去别家。
有了熊猫,至少国内不用等到90年代才开始接触三代机战法,军迷们以后也不用yy八爷和娘娘玩猪突拼刺刀了。
想的远了,胡文海的目光重新聚集到手上这份世界地图上来。
要给动力院找项目,他的目光宛若上帝,在拨动着地球寻找合适的机会。
当前国际热点自然非两伊战争莫属,胡文海虽然给萨达姆出了个损招,卖了一批劣化简易版温压弹过去,指望着萨达姆把霍梅尼的油井点了。
但现在只是1985年,萨达姆手上还有牌可打,背后几乎是整个世界的支持,暂时还走不到点油井这种人神共愤的地步。
未来萨达姆同志丧心病狂的点了科威特的油井,那是眼看着美国大兵太过英勇神武,绝望之下才这么做的。
嗯,也就是说——胡文海苦笑,暂时是卖不了伊朗航空发动机改装的油井灭火设备了。
伊拉克这边,刚坑了70亿美元,也只能暂时缓缓了。
两伊暂时没戏。
胡文海的目光向西,欧洲恐怕没有什么好机会,毕竟是老欧洲,技术底蕴还是有的。不过和罗尔斯罗伊斯的接触也要尽快开始,说起来,吴仲华吴老的事情也要抓紧了,得尽快让他去检查身体。
和罗罗的谈判,少了他可是不行。
除此之外,国内化工业引进的各种成套设备,也是燃气轮机最大的市场。在大化肥项目和大化工项目里,联合发电、气体回收和压缩机驱动,这都少不了燃气轮机的身影。
八十年代正是国内引进项目的高峰,从西方国家引进了不少“先进”的大化工项目,这方面或许可以插一手?
然而这些项目都是成套引进,要搞也不是短时间内能搞出来的。是个发展方向,但还要从长计议。
胡文海有些遗憾的摇摇头,目光再从欧洲移开。
非洲。
非洲的广阔天地大有可为,然而现在还不是时候。苏东坡之前,穷的一比,国内也没有剩余资本可以输出,开发非洲这种副本还得至少再等十年。
中东是个好地方,人傻、钱多,等伊拉克用中国体系打几场胜仗,不愁中国货打不开中东市场,所以祈祷萨达姆同志能给力点吧。
中东暂时掠过,等待时间检验。
东欧——苏联。
也不知道尤利娅怎么样了。
目光移到黑海北方,胡文海的内心不由柔软了起来。自己这辈子第一个女人和女儿,未来可能就生活在这片土地啊。
对苏贸易。
倒爷!这个名词突然出现在胡文海的脑海里。
九十年代因为到苏联倒卖中国轻工业品而暴富的一群人,这让他突然眼前一亮。对苏贸易绝对是一个来钱的好路子,当然,苏联不会对中国生产的航空发动机感兴趣,但它们对轻工业品和食品,那就是一个无底洞。
轻工业品换重工业品给国内工业体系升级,这可是一笔好买卖。
羽绒服贸易,胡文海用笔在地图上画了两条线,一条跨越整个欧亚大陆岛,从中国南方出发经过东南亚、印度洋,过苏伊士运河和土耳其海峡,最终在黑海沿岸登陆。
另一条线则是从东北北上,过满洲里到俄罗斯远东,走欧亚大陆桥到苏联的欧洲部分。
当然,还有第三条路,也就是后世的所谓一带一路,从西部到小巴可以选择出海,也可以经过哈萨克斯坦北上。
不过第三条路线以后世中国的国力都是一个艰巨挑战,胡文海干脆下意识的就pass掉了。
对苏贸易有前途,要抓紧机会赶快搞起来。但是,它仍然不是胡文海要寻找的商机,熊猫国产化项目,必须找到一个有利可图的项目来推动才行。
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