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自治区（第1页）

“快点！

把这些东西放在二号站台！

后面的物资是要运往查理曼前线的！

不能耽误了！”

一名调度人员站在堆满了货物的站台上，看向了对面的二号站台大声的提醒道。

周围，一些工人正在紧张的劳作着，他们从东方世界远道而来，为的就是在这里工作，可以领到更多的出差奖金。

大夏帝国劳工法规定：凡是大夏帝国国籍的工人，出差加班都要有相应的补助和奖金。

这也是为什么大夏帝国随着对外战争的不断升级，国内的工人数量反而越来越多的原因。

赚得多，自然也就更受尊敬。

大家都愿意从事一份体面的工作，工人现在可以说是大夏国内比较体面的固定工作了。

只要可以学徒出师，就有机会通过考核还有审查，最终进入帝国官方开办的机械学院，毕业后就是机械师，待遇比一般的技术工人还要好，如果足够聪明，还可以晋升成工程师。

工程师岗位不光有津贴可以拿，而且福利待遇优厚。

不过，不知足的傻子也有，晋升成了工程师之后偷取大夏帝国的技术资料，贩卖的也有，交给敌对国家的也有，但是这类人大多数都没有什么好下场。

最典型的就是被判处死刑，抄没家产，全家都被流放到了条件艰苦而且没有什么技术工作的北方草原或者西北荒漠服苦役……

很明显，任何希望把持住自己领先技术的想法，都无法建立在技术封锁这个基础上。

故步自封只会让自己停止进步，只有不断革新发展，才是保持领先的最好手段。

不管是从什么渠道拿到的技术，反正最近西方各国的工业发展都有了一些大夏帝国的影子。

不少西方军事强国都开始照着大夏模式发展自己的军事理论、现代化工业。

并且在武器装备的仿制与改进的道路上，越走越远。

事实证明，西方机械师摸着大夏帝国过河的方式是正确的——世界也在进步，尤其是当这些国家不怀好意的时候。

最近，教皇帝国也有了自己的大众化的动力车辆。

它们并不舒适，不过许多技术都借鉴自大夏帝国，包括减震的结构，还有设计框架的结构。

而这种比大夏帝国的甲壳虫汽车还要落后，也就和帆布桶车差不多且价格还远高于桶车的密涅瓦机关制造的民用汽车，那怕生产数量上做不到普及，但也象征着西方世界并不是在原地踏步。

他们也在拼命赶超。

总之，有意无意之间，大夏帝国的技术和与之特有的大夏模式正在扩散。

在贸易上，很多商贾正在不遗余力的推广着大夏帝国的民用产品，虽然海关会对那些较为敏感的民用产品进行禁出，但那些允许出口的民用产品，却也在某些方面，提升着西方世界。

当然，对于实际上已经成为大夏帝国殖民地或者可以说是自治区的马斯顿公国和亚伯拉罕地区，大夏帝国也会由当地派遣军司令部进行管控，适当的推行一些民用技术和建立工厂。

正因为如此，为了节约成本，大夏帝国把派遣军以及远征查理曼王国的军队所需的帐篷鞋袜、香皂毛巾、牙刷手套等等物资，都交给自治区生产了。

反正在这里生产然后运到查理曼王国去，价格更便宜一些，而且也带动了自治区的经济。

所以，“高加索大铁路”

两旁的西方城镇开始繁华热闹起来，也让原住民改善了自己的生活条件，那些囔囔着推翻大夏帝国统治的声音也渐渐消沉了。

谁会和好日子过不去？而且接受了大夏帝国秩序的西方原住民也不想回到原来那个城市还分上、下城区的国家，吃饱穿暖和领救济金他们还是分的出来的。