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第七十四章 到达（第1页）

经过九天的赶路，马邑县城终于在望了。

路上节省出来的一天，都是在山西省赶出来的。因为这边的道路情况比刘大叔原先预估的还要好，并且路上同行的车队也多。所以进入山西省之后，尤其是上了国道，整个车队的行驶速度提高了一些。

最后在第九天晚上，终于风尘仆仆的赶到了最终的目的地—马邑县。

因为是终点站了，所以当天刘大叔在取得唐行健的同意之后，加紧赶路，于夜里十一点到了马邑县城。

这样做的车队不止是谢氏车马行一家，很多车队都选择赶夜路，希望尽早到达马邑县。毕竟县城各方面的条件，即使最好的服务站也是没有办法相比的。

马邑县城严格意义上说属于边城，所以建有高大的城墙，这点和祁县等很多内陆城池不同。现在李唐王朝的很多城池都在扩建，或者有扩建的意向，老的城墙大部分都被拆除了。

因为治安状况越来越好，城墙的意义反而不那么大了。现在城墙反而是城池规模扩张的直接障碍，所以很多城池扩建时，都把城墙拆了，空出的地可以做很多更有价值的安排。

这点上，大家主要参考的目标，都是学习的长安城。虽然长安城的外城墙还没有拆，但是内城墙已经都开始拆除了。

而李唐王朝所有的边关和边城，城墙还是保留的。只是每个边关或者边城，会根据自己的实际情况，决定一天中什么时候封闭城门。最近几年，李唐王朝整个边关的安全形式，都有了很大的好转，所以封闭城门的时间，大多数的时候都比以前要更晚。

马邑县城封闭城门的时间更是晚到后半夜两点，之所以这么晚，就是为了方便照顾赶夜路的车马行车队。现在这些车马行可是马邑县的财神爷，因为他们运输的货物，可是大部分都要出关的。这可是最近几年朝廷主要的税收来源之一，所以朝廷在这方面给了马邑县很大的自主权。

正因为这个原因，有时一些车队因为各种原因，导致更晚才到来。只要他们的理由充分，并且得到守城官兵的审查认可，还是可以临时给他们开城门的。

只是每当这个时候，审查的要更严格，等待时间上也需要更久，所以不是真遇到特殊情况，车马行还是希望在规定时间内赶到马邑县城的。

由于很晚才到达目的地，今天是不可能卸货了，所以唐行健还是跟随刘大叔他们车队，到了他们东家提前预定好的客栈去休息安顿。

第二天一大早，车队终于来到了最终的地点，李唐王朝粮队出发集合点。这里是所有要依附朝廷粮队一起进入草原的商人，还有他们货物集中的地方。

所有商人不管大小，都需要在这里把商品集中好，然后办理交接，再由朝廷找的马帮，来负责具体的装载和后续运输安排。之后这些商人就可以拿着朝廷给予的证明文件，等待出发日期了。

出发之前，还有个重要的手续要办，那就是资格审核和复查。这个过程一半需要十天左右，这也是大部分商人提前最少十天到来的主要原因。

虽然唐行健和刘大叔的车队来的已经够早了，但是他们还是被排在了第八位，因为前面的住的地方比他们更近。显然那些车马行更有经验一些，这点刘大叔看在眼里，记在了心里。

在这里工作的人员非常多，所以排队并没有用很长的时间。等轮到唐行健的时候，他和刘大叔开始了不同的分工，唐行健负责登记货物品类和数量，以及最重要的目的地。刘大叔则指挥车队按照这里工作人员的指挥，来到货场卸货。

由于韩经理朋友的货提前到达了这里，唐行健还要进行补办提货手续。等他一切手续都办好之后，才找到了正在卸货的刘大叔。因为只有唐行健在货运单上签字画押，这趟活才算圆满完成。

这里他的签字是很有讲究的，因为他要签的字，除了他的名字之外，还有他和曹院长才知道的暗语。这个要求是专门针对唐行健这样的人，朝廷进行的特殊规定，就是为了尽最大可能的保障唐行健们的利益。

之后这个货运单会邮寄回祁县，然后谢氏车马行拿着唐行健签字画押的货运单，去找曹院长拿剩下的运费。虽然这样麻烦了很多，但是为了保证唐行健这样弱势群体的利益，以现有的技术，也只能这样了。

为了尽量减少车马行的损失，万一唐行健这类人，在签字画押上搞些猫腻，车马行也不怕收不到钱。因为还有其他的渠道来查询这批货是否按照合同顺利完成。