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第173章 水上交通的萌芽（第1页）

林羽说：“畜力交通的兴起虽然带来了诸多便利，但咱们今天先把这个话题放一放，接下来咱们去看看水上交通的萌芽。”

赵刚兴奋地说道：“水上交通，感觉很神秘啊！”

林羽笑着解释道：“早期人类生活在靠近水源的地方，对于水的利用一开始只是为了获取食物和生活用水。

但随着时间的推移，人们开始意识到水也可以成为一种交通途径。

要知道，在远古时期，人类为了生存，总是会选择靠近河流、湖泊这些水资源丰富的地方定居。

因为水不仅能满足日常的饮用需求，还能提供丰富的食物资源，比如鱼、贝类等等。”

钱小军好奇地问：“那最开始他们是怎么在水上行走的呢？”

林羽回答道：“最开始，人们可能会借助一些简单的漂浮物，比如枯木或者大的树叶，尝试在水面上移动。

你们可以想象一下，那个画面就像是一个勇敢的人，小心翼翼地趴在一根漂浮的枯木上，用手和脚努力地划动着水，试图到达对岸。

后来，他们发现把多个木头捆绑在一起，能形成更稳定的漂浮平台。

这种简单的组合，虽然看起来粗糙，但却为后来的水上交通发展迈出了第一步。”

赵刚说：“这就是最早的船吗？”

林羽点头说：“可以这么说，但这还只是非常原始的形态。

就像一个刚刚学会走路的孩子，摇摇晃晃，充满了不确定性。

再后来，人们学会了用树干挖空做成独木舟，这是一个很大的进步。

这个过程可不简单，需要选择合适的树干，然后用石器一点一点地挖空内部，这需要极大的耐心和技巧。”

钱小军问道：“那独木舟能坐几个人呀？”

林羽说：“一般的独木舟比较小，可能只能坐一两个人。

但对于当时的人们来说，已经能够满足一些短途的水上出行需求了，比如过河去对岸采集果实或者狩猎。

想象一下，一个猎人独自坐在独木舟里，悄悄地靠近对岸，准备捕捉猎物，那场景是不是很有画面感？而且，有时候人们也会用独木舟来运输一些小型的猎物或者采集到的果实。”

赵刚问：“那除了独木舟，还有其他的水上工具吗？”

林羽说：“有啊，比如竹筏。

人们把竹子绑在一起，做成竹筏。

竹筏的制作相对简单一些，只要有足够的竹子和一些绳索就可以了。

竹筏的面积比独木舟大，可以运载更多的物品。

有时候，一个竹筏上可以放上好几筐的水果、蔬菜，甚至还能搭载几个人和一些小型的家畜。”

钱小军说：“那水上交通的出现对人们的生活有什么影响呢？”

林羽回答道：“影响可大了。

它让人们能够更方便地获取水资源丰富地区的资源，促进了不同地区之间的交流和贸易。