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第1265章 替nasa宣布计划失败（第1页）

刚听到任炳达的提议的一瞬间，波迪没忍住，翻了个大大的白眼，心说你们这算盘打得倒是响，还准备让我们买一送一了属于是。

但目光重新回到不远处那台涡扇20的全尺寸模型上之后，他很快就意识到了一个问题。

自己的思维习惯，似乎有些跟不上局面的发展——

过去，罗罗跟华夏之间的合作，无论是斯贝、西罗集团还是遄达900，两边的地位总归是不平等的。

然而不知不觉间，到了这一次的时候，双方却已经站在了大致相同的位置上、

当然，从集团层面上看，罗罗的技术底蕴无疑更为深厚，业内的品牌形象也无疑更有价值。

可如果单论NGME项目，却已经是一个“离了华夏就完全玩不转”

的情况了。

甚至都不像遄达900那样留有退路。

而是从项目一开始，就需要对方参与才能组起这个局。

从这个角度上看，对方提出增加一个合作项目，还真算不上要求买一送一。

至少，是个值得上报的严肃建议……

一时间，二人各自低头沉思，谁也没再次率先打破沉默。

几分钟后，也不知道是个什么样的契机，原本都觉得没人会关注的模型展台周围突然围拢起来了一批参观者。

波迪显然并不想在这里把事情闹大，所以不露声色地钻出人群，迅速带着一众代表团成员离开了华夏展区。

……

A380在新加坡航展上的公开露面，确实一度吸引了不少的舆论关注。

但航展本身毕竟只持续三天，因此热度来得快去得也快。

而且，还有半岛和RT等一部分看热闹不嫌事大的媒体持续推波助澜。

总之没过多长时间，国际空间站所面临的威胁就又被摆在了台面上。

而且照目前的架势，以后俄国人每次发射联盟或者进步飞船的时候可能都要提一嘴“由于号太空垃圾的威胁，需要在对接过程中额外设置避险程序，并在每次的载荷中预留一部分燃料，以备国际空间站变轨之用”

云云。

换句话说，这事恐怕没有此前估计的那么容易过去。

就连迈克尔·格里芬局长，都难免觉得有些头疼。

照理来说，他通过这一次意外事件盘活了正处在萌芽阶段的商业航天，又从国会争取到了未来几年的大笔经费预算，怎么看都算是大赢特赢。

然而好景不长。

就在不久之前的三月末，SpaceX倾注了巨大期望的猎鹰一号火箭在第一次发射任务中着火，而且出问题还恰好是计划中最关键的、可以重复利用的第一级火箭。

尽管从事后总结的事故原因来看，本次失败完全是由于总装和发射准备过程中的疏忽所致，跟火箭发动机并没有直接关系，甚至NASA提供的经费这会儿都还没到账，本次发射属于纯纯的商业行为，但国会里的反对者可不管你这些，当即开始质疑格里芬推动商业航天计划的合理性。