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第984章 空客也上套了（第1页）

F咱们当个忽悠项目，结果，美国认真了，真搞出来了，那咱们岂不是搬起石头砸自己的脚？

老教授最担心的就是这个！

“那不可能。”

秦川摇头：“倒退十年，美国或许还有这个实力，但是现在，他们已经失去了创新精神，他们的技术一直在原地踏步，他们搞不出这种先进的装备来。”

所谓美国科技先进，其实，不过是靠掠夺。

二战后，掠夺欧洲的科研力量，那些聪明的头脑，都去了美国，冷战期间，有苏联的刺激，还能继续保持创新精神，等到苏联解体，谁还努力，躺平不香吗？玩金融赚快钱不好吗？

谁的技术先进了，那就掠夺谁的，阿尔斯通强大？那就肢解了他们！

岛国电子产业强大？那就搞垮了他们！

东方技术先进？美国佬没办法了，只能眼睁睁地看着东方强大！

六代机，我们东方先搞出来！

脉冲爆震发动机，我们已经量产，美国佬还在研究！

而且，研发经费还会高得离谱！

“而且，我们现在也不完全是忽悠，在适当的时候，我们也会上马脉冲爆震发动机技术，而且，还会把它研制出来！”

秦川说道：“老先生，您会看到那一天的。”

“好。”

老教授这次放心了。

秦川只是打算忽悠波音公司的，只是没想到，这些忽悠传出去，欧洲人也着急了。

空客。

六十年代，欧洲人看着自己的民航客机日渐衰落，头顶的天空被麦克唐纳、道格拉斯和波音这些公司占据，所以着急了，在1967年，英国、法国、德国签署了一个谅解备忘录，联合成立空中客车公司，把空客A300这种宽体中短程客机作为研发的第一款。

它有很多革命性的进步，比如说采用电传操作，比如说只有两名飞行员，等到投产之后，立刻迎来了辉煌，欧洲各国的民航部门纷纷采购。

之后，空客再接再厉，推出各种型号客机，最终形成了和美国分庭抗礼的局面。

麦道被波音兼并，空客和波音成了全球唯二的两个巨头，而现在，这个局面要被打破了！

“东方人的行动还真快，C919，C929不断推出，这是想要在客机领域里打出一片天空来。”

“早知道这样，在AE100客机项目上，我们就不用做得那么绝，联合研制，至少我们还能掌控东方的航空工业。”

“有来阳集团这个搅局者，这是早晚的事情，我们现在在常规飞机上，并不怕他们，关键是，他们要搞什么脉冲爆震发动机，要搞超音速客机，在这方面，我们还是空白！”

“我们可不是空白，我们的协和，在全世界最出名的超音速客机！”