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舒良策抬头看向空中缆车的投影。
模型不仅清晰呈现出缆车的构造,还将周围的地理情况进行了模拟,包括磡山的地形地貌、森林分布以及途经海洋。
“缆车公司应该会记录这场上19名游客具体乘坐几号车厢吧?让缆车公司提供一下这方面的资料。”
“现在场上情况还不太明朗,让芙尼派直升机和无人机过去空中侦查,传回影像资料。”
“现在最重要确保人质安全,看能不能锁定游客们具体所在车厢,准备应急救援。”
舒良策抬手看了眼自己的腕表,简单作了部署。
李书:“是。”
没过多久,场上就传来了直升机和无人机拍摄传回的实时画面。
说明空中支援已到达。
剩下的就是确认缆车上游客们的位置了……
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缆车公司同步了一份乘客登车资料——
6号车厢(单人)
9号车厢(双人)
15号车厢(单人)
3号车厢(三人团体票)
22号车厢(单人)
10号车厢(单人)
18号车厢(双人)
4号车厢(双人)
26号车厢(单人)
12号车厢(双人)
20号车厢(单人)
8号车厢(单人)
缆车全场5。2公里,这些缆车分布在不同的区域……
还有的车厢是从山顶返回山下的回程路上……
舒良策思索着,歹徒现在只是向缆车公司发送了勒索信息,匿名电话卡无法回拨,无从与歹徒谈判。
而解除歹徒对缆车控制系统的入侵又需要时间……
劫持缆车不像路边打劫,还能和歹徒说上两句、谈判周旋。
现在敌人在暗处,况且还不知道歹徒还有什么后手,还是说他们只是单纯地控制了缆车,只是利用这个机制短暂造成恐慌而已?
眼下,无论是警方还是缆车公司,都处于十分被动的状态。
但最重要的,还是要先确认缆车上的游客有无受伤,如果出现杀害人质的情况,那也没有再谈判的必要了。
此时头顶的时间这时也从10:59翻到了11:00。
又一批无人机群自游客中心起飞,随后散开,径直开始飞向缆车公司提供的、搭载乘客的车厢。
舒良策正盯着屏幕上各个无人机传回的画面。
一个飞向3号车厢并准备靠近的无人机,突然传来滴滴两声。
随着“轰”的一声闷响,指挥中心所有人突然心头一紧。
那个飞向3号车厢的无人机……不,甚至是靠近3号车厢附近的2辆无人机,它们的画面瞬间消失,取而代之的是一片雪花和嘈杂的电流声。
从其他无人机传来的画面,3号车厢,炸了!
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