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从开封到洛阳的水运,要经过三段河道,分别是汴河上游,汴口到洛河入黄河口的黄河一段,洛河下游一段。
众所周知,汴河是引黄河水形成的人工运河,其引水口,就叫汴口,位于荣阳县境内,这个位置是黄河中下游的分界点,也是黄河地上悬河的起点。
要引黄河水,肯定不能选悬河段,否则口子一开,等到黄河发大水的时候,黄河顺着口子说不定就改道了!
作为专门的运河,汴河的通航能力不用说,流量大,水量稳定,一路向东南,过开封,经商丘,于泗州注入淮河,淮河下游又通过南运河联通长江。
东南丰富物资顺着汴河源源不断的被运到开封,供养出了这座百万人口级别的繁华都市。
汴河出了汴口,进入黄河,黄河从汴口往上,也有不错的通航能力,隋炀帝修从江南到长安的运河,从洛阳到潼关段,就是利用黄河水运。
这一段黄河水流充沛(古代没有水库截留,很多河流的流量其实要更大一些),流速也比较快,不会沉积泥沙,河道稳定,远比下游的地上悬河更适合行船。
因为隋唐古运河的淤塞,从兴洛仓(汴口上游不远)到洛阳的运河已经消失了。
所以,现在从黄河到洛阳的水运就只能靠洛河。
但洛河的通航能力就太差了。
作为北方的自然河流,洛河的河道很宽,在枯水期,其河道十倍于水道,这就导致水道两边全是乱石滩,需要修专门的纤道,可修好了道路,到了夏天,洪水一冲,就全没了,第二年又要重新开路。
如果仅仅如此,那倒也无妨,拉厢军或者佥点民壮去修路就行了。
更麻烦的是,洛河流量太小,冬天枯水期的时候,根本就不能通航。
这样一来,洛河一年倒有大半年多不能通航,即使通航,也只能走小船,水运能力十分可怜,根本无法支撑汴梁这样的大都市。
洛阳本地平地狭小,供养不了太多人口,水运通航能力又远逊于开封,这就是为什么宋朝一开始就知道开封从军事上不适合做首都,却总也不能下决心迁都的原因。
洛阳作为都城的地理优势还不如长安,长安至少有八百里秦川,能就地供应一部分人口。
正常情况下,宋朝要迁都洛阳,首先就要恢复从兴洛仓到洛阳的古运河。
要修一条近百公里长的大运河,至少要动用十万民夫,花费数年时间。
但如果修一条从洛阳通往黄河孟津港的双向水泥车道(从洛阳到北边黄河的直线距离只有三十里),再配上载货量十倍于现有马车的四轮马车,那洛阳的物资问题就能得到解决,花费的代价却不到修运河的十分之一。
……
“等水泥造出来,你先在汴梁城里铺上一段水泥路,一来让朕看看效果,二来计算一下,铺设一里路,需要多少水泥,计算出成本,然后丈量出从孟津到洛阳的里程,计算成本,一来,朕可以制定预算,二来,也能计算出修建这样一条路需要多少水泥,进而推算出,需要建多少水泥作坊,又要多少煤渣,矿渣……”
“朕说的这些,你可听的明白?”
高俅道:“有的明白,有的不明白,臣回去后就把陛下说的话记下来,往后一边干,一边琢么,遇到不明白的,再来请教陛下。”
赵桓微笑着看了他一眼,随后点头道:“好,你好好琢么……从今天起,高太尉也可以随时来见朕,高太尉求见,无论何时都要禀报,若有人敢阻拦不报,事后让朕知道,定会重重责罚。”
他后面几句话是给旁边的太监说的。
高俅大喜,急忙磕头谢恩。
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