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第473章 刺激效果显著爆发式发展（第4页）

王中奇是云雀汽车的销售部部长，现在公司还没有产品可以拿出来销售。

那么他的主要任务就是做各种各样的市场调研，及时的确认公司引进的新车型的竞争力。

制作好将来的推广计划。

“我们的汽车生产基础还是太薄弱了一些。”

“从斯巴鲁汽车那边引进的生产线就不用说了，就算是准备量产的微型轿车，不少零件也需要从东瀛进口。”

“这会影响我们的竞争力，得想办法解决才行。”

云雀汽车作为一家国企，寄托了黔省很高的期待。

但是厂长周万城对将来的发展，却是有一些担心。

黔省的汽车工业基础太薄弱。

他们云雀汽车需要的许多零部件，省内的配套厂都没有办法解决。

需要从外面采购。

无形之中，这也算是一种成本上升。

不像是沪上和深城，八成的汽车零部件都能在方圆几百里内的城市买到。

“那些还需要从东瀛进口的零件，我觉得可以去深城那边找宝马汽车集团的配套厂沟通一下。”

“看看他们是不是可以仿制出来。”

“国内的汽车零部件厂家，技术水平最高的就是深城的那一批了。”

王中奇很快就给出了自己的建议。

不就是降低成本嘛。

虽然难度不低，但是办法其实也有不少。

国内汽车行业还远远没有后世那么卷。

各个汽车厂的产品利润率都定的不低。

后世一家整车厂要是有10%的净利润，那就算是非常不错了。

可是在这个时候，你要是没有个百分之二三十的利润里，甚至是百分之五六十的利润率，都不好意思说自己是造车的。

当然了，这种局面现在已经发生了很大的改变。

特别是宝马汽车集团发展壮大之后，变化就更大了。

为了在国内销售的时候有竞争力，宝马汽车集团的产品的利润率，一般都是控制在20%左右。

甚至有的时候只有10%左右。

在这个年代的华夏，那是真的不算高了。

“也不是不可以。”

“虽然去深城也有点远，但总是好过从东瀛进口。”

“如果国内的零部件厂家能够快速的搞定我们的零件国产化的问题的话，那么我们的产品也不用等那么久，指不定明年之内就能上市了。”

感受到国内汽车市场的激烈变化，周万城也是有点迫不及待的希望自己公司的产品能够赶紧量产。

到时候还能好好的给公司挣一笔钱，作为他的业绩。

“是啊，我也是这么想的。”

“听说深城那边，今年新成立了不少的汽车零件企业。”

“这些企业的生产成本，肯定可以做到比较低，要不然根本就不会有什么生意。”

不得不说，王中奇的这个猜测还是非常准确的。

云雀汽车的产品要是能够及时的在成本上面下功夫的话，那么接下来的命运也许会比历史同期好不少。

要知道，最开始的时候云雀汽车的产品，可是跟奥拓、夏利并驾齐驱，成为华夏不少第一批拥有汽车的消费者的座驾呢。

但是因为价格高，最终的发展却是远远不如奥拓和夏利。