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第374章 双赢合作（第2页）

奥斯丁也是知道行业内的一些做法，没有追着江辉询问新项目的具体情况。

双方很快就约定了正式签署合作协议的时间，让下面的人去商讨合同细节。

……

作为如此重大的出口合作协议，哪怕宝马汽车集团是一家外资企业，跟通用汽车的合作协议签署活动，也是邀请了深城市这边的相关人员参加。

岭南省电视台那边还专门安排了记者参加，当天晚上就播出了相关的新闻。

这么一来，宝马汽车集团跟通用汽车的合作，在华夏汽车行业自然就传开了。

“领导，宝马汽车集团能够把国内生产的汽车卖到美利坚去，但是一汽等其他的汽车厂家，却是不断地跟各个汽车巨头合作成立合资公司，要引入对方的车型在华夏生产。”

“两相对比之下，差距就非常的明显了。”

“为了鼓励国内的相关厂家提升汽车相关技术，我们是不是要对宝马汽车集团多一些支持？”

秦浩作为一机部汽车局局长，其实对于上面制定的吸引外资的一些方案是有自己想法的。

以前国内的汽车厂不争气，想要发展乘用车技术，只能从国外引入。

但是宝马汽车出现之后，这个局面快速的发生了变化。

他觉得相关的政策也是有必要进行调整。

“吸引外资投资，一定程度上也是在创汇，是符合大方向的。”

“汽车行业的情况虽然比较特别，但是在大方向上肯定也不能跟政策反着来。”

“不过你说的也有道理，部里面对宝马汽车集团的支持力度，确实是可以大一些。”

“这个话题，岭南省那边其实也是有跟我们部里面提出来，希望部里面允许宝马汽车集团生产所有类型的汽车产品，在原材料供应方面也给与全方位的支持。”

郑海明跟江辉也是老熟人，秦浩说要支持宝马汽车的事情，他是没有意见的。

但是在支持宝马汽车的同时，让其他汽车厂寻找符合自己的发展方向，这个事情也是部里面支持的。

沪上汽车制造厂跟大众汽车合作生产桑塔纳之后，经营状况快速变好，有资金去开发一些新项目。

一汽那边也很积极的去找国际汽车巨头合作。

羊城汽车制造厂更是因为跟标致汽车合作之后，实现了扭亏为盈。

这种情况下，一机部那边肯定没有办法叫停汽车行业的合资项目。

毕竟这个大方向是经过了上级审批的。

“如果这样子的话，那就相当于让宝马汽车直接跟各个合资的汽车厂家生产的产品竞争。”

“这个难度其实是非常大的，并且也不利于其他各个汽车厂自主品牌的发展。”

不得不说，秦浩的眼光还是可以的。

只是各个汽车厂家现在普遍都不争气，所谓的自主品牌已经让大家失望透顶。

后世比亚迪、长城、吉利之类的自主品牌车企，那是连影子都没有。

“这也是没有办法的事情，我们要从更大的方向去看待这个事情。”

“不管是合资公司生产的汽车还是宝马汽车生产的汽车，都是可以提升国内汽车行业的水平，提升我们的经济发展水平，这就足够了。”

“至于宝马汽车面临的压力，我相信江辉是有实力可以带着它们闯出一条不一样的道路出来的。”

“昨天它们不是都已经跟通用汽车签署了正式的合作合同，要把奔驰轿车换成别克的车标之后，出口到美利坚市场销售。”

“这也算是一个曲线发展的方式了。”

郑海明都这么说了，秦浩自然就不好再多说什么。

毕竟整体的发展大方针，他也是知道的。

……

“社长，华夏办事处那边传来消息，宝马汽车跟通用汽车合作，要把奔驰轿车引入到美利坚市场销售。”

“这很可能会给我们的凯美瑞和卡罗拉车型的销售都带来一定的影响。”