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第345章 海外滑铁卢（第2页）

“确实如此，但是国内有那么多的城市和县城，我们的宝马之光只要在这些城市和县城里头销售，就能有月销过万的表现了。”

“这些车有的时候需要去乡镇的时候，人家都是小心翼翼的行走，虽然感受很不好，可是相比市场上其他的车型来说，也差不到哪里去。”

“再结合宝马之光的价格，这些问题就不是问题了。”

陈晨星这两年深入市场一些，对于国内现在的实际市场情况还是比较江辉要更加清楚的。

宝马之光的一些缺点，在华夏市场完全被它的优点给掩盖了。

但是放在国外市场，则是缺点被放大了。

如此一来，宝马之光在国内和国外的市场表现有很大的差异，似乎就说得过去了。

“你们说的也有道理，不过宝马汽车要发展壮大，那是一定要走向世界才行的。”

“我们作为国内唯一的一家外资汽车品牌，要保持宝马汽车的品牌力，把宝马汽车的产品卖到全世界也是很有必要的。”

“宝马之光在世界市场上卖的不是很好，那么接下来推出来的轿车产品，你们觉得在国外的市场值得期待吗？”

虽然江辉有着超越时代的眼光，但是对于这个时代具体问题的不清楚，他也不会藏着掖着。

多跟人请教，也不是什么丢人的事情。

“轿车是现在全世界各大车企最主流的产品，不管是通用汽车、福特汽车还是丰田汽车和大众汽车，现在型号最多的都是轿车。”

“我们的轿车想要卖到美利坚、欧洲和东瀛等汽车销量比较大的市场，恐怕是很困难的。”

“至于东南亚市场，情况其实也不是很理想，东瀛的几大车企的产品基本上已经把这些市场给吃掉了。”

“而如果要进一步的开拓非洲、中东和南美洲等地的市场，我感觉轿车又不是特别的适合这些地方，反倒是皮卡和越野车更加适合。”

“所以初期可能还是主要看国内市场的表现。”

“现在国内几家厂家生产的轿车，要么竞争力不够，要么产量不够，到时候我们的轿车产品，还是大有可为的。”

陈晨星对宝马汽车的第二款产品还是很有信心的。

国内现在轿车销量比较高的主要就是首都汽车制造厂的BJ310和沪上汽车的沪上牌轿车。

再有就是每个月组装数量只有两百多辆的桑塔纳，根本就不能满足市场的需求。

其他一些汽车厂家虽然也有生产一些轿车，或者准备跟国际汽车巨头合作生产轿车，但是现在都还没有什么特别亮眼的表现。

至于羊城标致这家新成立的合资公司，人家现在还没有获得轿车的生产资质，正在苦滋滋的组装第一款皮卡产品呢。

“既然轿车的前景比较好，那大家也要开始考虑一下轿车的销售问题了。”

“样车已经下线，明年上半年也会正式的进入到量产状态，留给大家的准备时间并不算很多了。”

现在的状况江辉不是特别的满意，不过饭要一口一口吃，着急也没有什么意义。

只是原本宝马汽车推动宝马之光出口的时候，动静搞得比较大，不少媒体都有进行相关的报道。

毕竟是国内第一批主动进军全球市场的车企，还是国内第一家外资车企，大家的关注度高一点，也是很正常的。

如今宝马之光在国外的市场表现传了回来，相关的信息，上级部门和友商自然也都知道了。

同样是在研发跟宝马之光类似产品的首都汽车制造厂，算是最关注宝马之光在国内外销量的一家厂家了。

“陈厂，我打听到了，宝马之光自从开展出口业务以来，总共都没有卖出去1000辆车。”

“哪怕是现在看到海关那边的一些数据，很多都只是通关出口到了海外，但是还没有卖出去。”

“特别是在东南亚市场，我听说宝马之光根本就卖不动，当地的经销商已经不愿意提车，甚至要求退货呢。”

“真要是这么一折腾，估计宝马之光在出口业务上面，不仅挣不到钱，还要亏钱呢。”

吕坚强这段时间为商务车产品的推出而发愁。

由于是对标宝马之光去开发，成本要充分的降低下来，要不然就会亏本。

可是发动机使用的是2。5L的汽油机的情况下，哪里有那么容易做到跟宝马之光一样的成本？

所以它们的产品量产时间已经推迟了好几次，现在又要推迟到明年下半年量产。